Page 18 - 网络电信2021年9月刊下
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运 营 商 动 态

                线网的曲折率和重复率,提高运营效率,同时探索并推广                            四、结束语
            基于交通大数据的一站式共享出行方式,提升公交多层次的交                              从实际测试和应用实践来看,移动边缘计算在本地行业的
            通出行服务水平,优化市民出行结构,并将其作为新技术和新                          应用具备可行性,而且目前各个行业也对运营商的移动边缘计
            管理的汇集平台,推动智慧交通建设。                                    算技术表示出了极大的兴趣,商业应用前景极好。运营商可以
                在项目部署上,公交集团与运营商经过多轮讨论,提出                         结合不同的行业应用场景,将成熟的4G网络以及更强能力的5G
            了整合当前移动边缘计算、大数据技术以及智能驾驶等前沿技                          网络结合,积极实践移动边缘计算的部署和应用,为中国制造
            术,建设基于实时、准实时和非实时3个维度的一套城市智慧交                         2025的实现搭建一张低时延和高可靠性的移动边缘计算网络。
            通分级决策架构。以创新常规公交运营模式为切入点,依托互                              但是,我们也意识到,移动边缘计算要能够成为运营商拓
            联网收集和大数据分析,利用自动驾驶、物联网和5G通信等技                         展行业应用的一项利器,还可能面临两个重要问题。首先是计
            术,通过对乘客需求的吸引响应和弹性调度,试点开展新一代                          费和投资的模式,由于移动边缘计算部署在靠近客户侧,若大
            公共出行方式,实现出行高品质精准定位及需求定制,驱动传                          规模部署耗资极大,且应用效果不一定很明显,需要根据实际
            统公交服务转型升级,激发市场活力,实现“人-车-路-云”的                        应用来实现分级部署。在此前提下,设备的投资归属以及计费
            高度协同,助力公交集团提升运营效率。                                   的模式可能无法完全参考大网的传统模式,需要能够有一套明
                为满足项目需求,运营商采用上述移动边缘计算网关搭                         确的投资模型和运营管理机制。其次是网络安全的考虑,鉴于
            建方案,利旧网络设备为公交集团快速上线了一套低时延和高                          移动网络的移动边缘计算设备连接的一端是运营商核心网络,
            可靠的公交车辆的移动专网,并满足了未来向5G演进的需求。                         另一端是客户的应用服务器,在当前网络虚拟化、软件定义网
            2019年8月8日,公交集团微循环巴士项目正式试运行。巴士采                       络的发展趋势下,如何能够确保移动边缘计算网络连接两端的
            用“高峰期+平峰期”运营模式,在平峰时段,市民可通过APP                        安全,尤其是运营商核心网络不会受到客户服务器的安全攻
            在线约车,系统将根据目的地规划出新的路线,通过移动边缘                          击,这个问题将变得极其重要,需要在未来做重点的研究。
            计算网络将信息快速反馈到车载终端上。此外,车载终端也搭
            建了自动驾驶功能,可配合移动边缘计算网络上的应用平台,                          参考文献:
            实现对车辆的油门和刹车的控制,以期在未来能够实现车辆运                          [1] 洪学海,汪洋. 边缘计算技术发展与对策研究[J]. 中国工
            行能效的提升。                                                  程科学, 2018(2):20-26.
                试运行以来,网络运行情况良好,平均一辆车平峰期每天                        [2] 施巍松, 徐辉, 曹杰, 等. 边缘计算:万物互联时代新型计
            可接单30单,为2000名市民提供接驳服务。根据中长期分析,                           算模型[J]. 计算机研究与发展, 2017,54(5):907-924.
            新型微循环车辆在不减少运力的情况下,利用大数据的灵活调                          [3] 齐彦丽, 周一青, 刘玲, 等. 融合移动边缘计算的未来5G
            度,每台车可节约40万购车成本,按照2019年投入100辆测算,                         移动通信网络[J]. 计算机研究与发展, 2018,55(3):478-
            仅此一项可节约成本4000万元。此外,平峰期间的收入来自非                            486.
            运营线路,为新增收入,预估每年可新增收入400万元。                           [4] 陈志伟, 郭宝, 张阳. 5G网络边缘计算MEC技术方案及应用
                                                                     分析[J]. 移动通信, 2018,42(7):34-38.





                                                    5G 让秦岭充满科技范儿



                处暑已过,渐有新凉递好秋,炎热褪去,陕西秦岭地区热度不消。随着中国移动5G技术之风吹向秦岭,这儿不仅成为出游打
            卡的好去处,还被赋予了一股科技力量,为当地的发展注入了新活力。
                景区监测有了“千里眼”。秦岭江山景区是秦岭旅游的好去处,这里水资源丰富,斗槽飞瀑、溪水潺潺,美景如画,但也为
            景区自然环境监测增加了难度。中国移动陕西公司通过部署5G+流动安防巡检系统,为景区安上了“千里眼”。
                “我们利用5G、联动报警等技术,实时采集远程监控画面、泥石流灾害、景区河道水位变化等监测数据,可以实现自动监
            测、自动报警等功能,针对景区人流量、自然灾害发生等进行有效管控。”中国移动陕西公司技术人员介绍。
                “相比传统监控方式,这些摄像机能够提供不同场景的视频画面,精准度非常高。”提到景区的“千里眼”,江山景区巡检
            人员连连称赞,“夏秋季多雨,湖水河水常常上涨,以前还要人工进行监测,现在有了5G+流动安防巡检系统,只需要将视频及监
            控数据通过5G网络传递到监控中心,我们在监控中心就可以得到实时数据,方便多了。”当景区人流量大时,景区里的“千里眼”
            还可以进行远程喊话,达到控制景区人流的效果。
                智慧管理平台全新升级。在秦岭江山景区,中国移动发挥5G高速率、低时延、广连接优势,采用5G+AR+智能安全感知等技
            术,推动了景区智慧化管理平台的搭建。通过边缘计算与云计算,实现智能人脸识别、人体特征提取、特征人员轨迹跟踪以及
            智能车牌识别、车辆属性识别、车辆跟踪和抓拍,对景区信息进行全面、充分的利用,满足景区安全隐患提前预警需求和快速
            查证需求。


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