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现场直击!5G对钢铁“下手”了!

时间:2021-09-30 14:12:17

在今天的2021年

 
中国国际信息通信展览会上
 
工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆
 
及相关领导在中国电信现场
 
通过5G视频连线宝山钢铁股份有限公司
 
 

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工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在中国电信副总经理唐珂的陪同下参观中国电信展台。
 
随着一声“出发”指令的发出,一辆5G无人AGV从宝钢仓库出发,车上装载了重达120吨的成品钢卷,即将运至码头装船发往广东阳江,用于风力发电项目的建设。
 
这次连线让观众了解到中国电信和钢铁行业巨头上海宝钢深化合作、推进产业转型升级的故事,也听到了最真实的用户体验。来自宝钢的一线用户表示:“5G在宝钢的成功落地,充分体现了运用5G结合工业互联网技术给我们企业生产带来的优越性!”
 
除了本次的展览会
 
5G无人车还登上过央视新闻
 
呆萌的模样,却有着不俗的“战力”
 
无人车、无人码头、无人仓库
 
三者形成的完整闭环
 
实现的“无人化”作业模式
 
更是让5G又狠出了一把风头!
 
钢铁运输,中国电信来帮忙
 
“我来自宝钢运输部,现在我所在的是宝钢宝山基地滩涂一期的产成品智能仓库。这个仓库是目前国内最大的无人化钢材成品仓库,目前已经通过5G无人驾驶重载框架车结合无人吊机,实现了仓库内的无人化运作。”
 
宝钢宝山基地滩涂一期的产成品智能仓库占地6万平方米,大小约为5个足球场,每天的钢卷周转量多达10万吨,无人化运作的目的,是尽可能高效、安全地把成品钢卷从这里运送到宝钢全天候成品码头,再发给全球的客户。
 
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为了让5G无人车总能稳稳地沿着预定的路线行进,中国电信采用5G+MEC的整体解决方案,从仓库到码头共计新建7个5G站点,以此来保障运送全程的5G网络覆盖。
 
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在5G视频连线过程中可以看到,活跃在宝钢仓库与码头之间的无人车“没头没尾”,长达12米的车身可以将其自身运输效率最大化。虽然没有传统的驾驶室,但被用来运输成品钢卷的无人驾驶车辆全身都是“黑科技”,这些车辆用5G充当导航,还配备了三大重要装备作为“眼睛”。
 
安装在车头的“视觉摄像头”,负责识别路面引导线和预设条形码,获取车辆横向纵向位置,精度可达20厘米;配备的三维激光雷达,能对周围环境进行扫描,建立三维地图,获取当前位置的经纬度数据,精度可达1厘米;无人车还采用了防撞激光雷达,可防止车辆在行车及装卸框架时发生碰撞。有了基于三大装备的5G+无人驾驶视觉感应系统以及5G+超声波碰撞感应系统后,再加上高速率、低时延的中国电信5G网络,整个智能仓库就可以24小时持续工作。
 
宝钢转型,5G赋能收获满满
 
“如果是同等面积的传统仓库,各个岗位的人员配置需要130人左右,实施了这一整套5G方案以后,人力可以减至30人以内,并且我们可以对成品卷材的无人装载与运输进行集中指挥,对管理者而言效率更高。”
 
如今,借助5G低时延、高带宽的特性,从仓库到码头,整个厂内物流过程在指挥中心完全透明化、实时化,在俯瞰仓库全景的指挥中心里,“产成品物流智能管控中心”的大屏上显示了实时的产成品库存量、车辆运行情况以及预警信息等内容,相比过去不仅运输更高效,管理也更高效,各部门都可以对计划把握得非常精准,与车队的调度完美衔接。
 
这样的高度配合堪称“行云流水”,带来的改变也显而易见,现在运送成品钢卷从仓库到码头,平均单卷作业时间仅3分30秒,远低于人工作业时间,卷材装运的自动化效率大大提高。
 
最重要的是,针对运输车的无人化改造贯通了以往独立运行的无人仓库与无人码头,所有环节构成了一个完整闭环,避免了人为误操作产生的事故风险。目前,第一批搭载电信5G 信号指路设备的7辆蓝色无人驾驶重载框架车已经成为宝钢上海宝山基地运输成品卷材的主力军。
 
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近年来,像宝钢一样亟需通过5G等新技术来实现数字化转型的企业还有很多,中国电信长期全力支撑经济社会数字化转型,正在为千行百业赋能、赋智、赋值,驱动生产方式变革。5G建设方面,中国电信积极打造新基建的核心设施;率先提出并大力推进云网融合,提升新要素配置效率;建立行业BG,催生新合作跨界混营;发展“云终端”,引领新分享无处不在;强化科技创新,助推新动能发展壮大;纵贯端网云,构建新安全坚固底座。
 
当前,经济社会数字化转型正迈入新阶段,数字化新基建迎来新需求,数字化平台需要新实践,数字化应用期待新突破。宝钢的数字化实践只是赋能千行百业中一个小小的缩影,中国电信将与更多行业客户携手合作,加快5G深耕,丰富应用场景,提升专业运营能力,切实为更多企业降本增效。


  中国电信  
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