中国自古以来就是个“桥的国度”。中国的桥，有着读不完的诗，说不完的事，“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”讲述着杜牧对故人的怀念，“一桥飞架南北，天堑变通途”描述着人们对大桥的渴望……大桥，作为一项伟大的事业，饱含了无数建桥者的心血，融合了人们对大洋彼岸的渴望，历经年代更迭，穿越时光隧道，书写了一首首动人的诗歌。
2019年4月2日，
南沙大桥（即虎门二桥）正式建成通车。
虎门二桥，
是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，
建设规模宏大、 技术复杂、意义深远。
项目设置跨江特大桥两座，
大沙水道桥主跨1200米，
坭洲水道桥主跨1688米，
其中坭洲水道桥是世界第一跨度钢箱梁悬索桥。
千桥梦
十年奋斗路，一生路桥情。
虎门二桥的建设者敢为人先、精诚匠造、
众志成城、敢于创新，
为中国建造了一座世界级的大桥-虎门二桥。
法尔胜泓昇集团，
作为国内缆索和检测行业的领军企业，
参与了大桥的建设。
全景图（作者：冯珠仔）
路桥科技
法尔胜路桥科技下属三公司都参与了虎门二桥的建设，缆索公司为虎门二桥坭洲水道桥和大沙水道桥提供了下游悬索桥的主缆索股、全桥吊索及主缆检修道产品；东纲公司为虎门二桥提供了1960MPa超高强度镀锌铝合金钢丝；住电公司为虎门二桥引桥提供了填充型环氧钢绞线体外索。
高空的舞者（摄影者：梁志雄）
法尔胜成功研制的1960MPa超高强度锌铝合金镀层钢丝及索股，实现了1960MPa超高强度锌铝合金镀层钢丝及盘条的国产化，使虎门二桥坭洲水道桥的主缆相比1770MPa，钢丝用量减少了10%，总重降低近3800吨。同时，相应的锚固构造也有所降低，极大地减少了材料用量。1960MPa超高强度锌铝合金镀层钢丝索股应用于虎门二桥主缆，是这一新材料在世界范围内最大规模的实桥应用，标志着国内自主研发产品打破了日本等国的技术垄断和封锁，并在国际钢丝行业发展中建立属于中国的新标的和话语权。
检测公司
江苏法尔胜材料分析测试有限公司，作为本项目的钢结构试验检测中心，承担本项目钢结构原材料力学性能及化学成分、焊缝无损、涂料及涂装质量等项目的第三方检测工作，确保大桥钢结构制造质量符合相关标准规范和设计要求；协助业主对承包人和监理人的试验检测系统进行了有效的管理、检查和考核，保证了大桥整个钢结构检测体系的有效运作、规范执行。
同时，法尔胜检测公司还与业主一起，完成了本项目钢箱梁U肋焊缝超声相控阵检测与验收规范的编制，确保钢箱梁U肋焊缝的制造质量；进行了铸锻件锚具超声相控阵检测的试验研究；制定了虎门二桥索鞍铸钢件与钢板对接焊缝超声波检测验收规则，高标准的控制该部位的焊接质量。本项目实施过程中，完成了2项规范的编制，申请专利3项。法尔胜检测公司项目组成员本着客观公正，严肃认真的职业操守，严格把关，出色的完成着钢结构检测中心的各项任务和职责。
法尔胜人，用他们的路桥情怀，述说着一个个动人的故事。法尔胜人，用他们的朴实和勤劳，在祖国的大江大河、名山大川上建起了一座座丰碑。千桥梦，法尔胜之梦，让梦想漂洋过海，在全世界的舞台上绽放光芒。
关于虎门二桥
这些你一定要知道~
虎门二桥这个“超级工程”
是继港珠澳大桥之后
粤港澳大湾区互联互通的一条新“动脉”
它全长12.89公里
全线采用双向八车道高速公路标准
设计时速为每小时100公里
设计使用寿命100年
部分图片素材来源于东莞报业
来源： 企业供稿 |
