2018年4月26日，习近平总书记视察中国信科集团时强调：“核心技术、关键技术、国之重器，必须立足于自身”。一年来，中国信科全体干部员工坚决落实总书记重要指示精神，集聚资源、砥砺奋进，全力打造信息通信领域的“国之重器”，在技术标准、商用准备、5G应用布局等方面持续取得突破，实现大规模天线、超密集组网、高可靠低时延、车联网等特色技术的全球领先。
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持续突破关键技术与国际标准
巩固行业引领地位
一年来，中国信科持续加强5G关键技术研究，在无线移动物理层、空口协议、无线网络架构、核心网架构等移动通信领域的20多个关键技术方向开展研究工作，并在大规模天线技术、超密集组网、TDD帧结构与空口设计、新型多址接入、车联网技术、高频段传输、控制与转发分离架构、网络切片、移动性管理等多个技术领域持续取得突破，引领国际标准，为我国5G产业快速发展以及持续进步提供了重要支撑与保障。
▲2018年6月14日，3GPP 5GNR标准 SA（独立组网）方案在3GPP第80次TSG RAN全会正式完成并发布，标志着首个真正完整意义的国际5G标准正式出炉
一年来，中国信科持续提升在国际标准组织及行业引领地位。据3GPP、ETSI官网披露，中国信科新提交的5G标准化文稿超过5000篇，拥有5G专利超过3000项，多项专利进入5G核心规范。已经声明的4G LTE和5G标准必要专利，中国信科均进入全球排名前十。同时，中国信科还成为3GPP终端节能技术首倡者和报告人、大规模波束赋形技术的联合报告人、车联网技术R14和R15的联合报告人、5G本地服务技术报告人、新型非正交多址的联合报告人，是3GPP 5G标准的核心贡献者。
▲2019年3月18日至19日，3GPP TSG CT#83会议在深圳召开并进行了TSG CT主席、副主席的换届改选工作，中国信科艾明博士当选3GPP TSG CT副主席。这是中国信科迄今为止首次在3GPP中层组织当选的领导职位，也标志着中国信科将更加深入地参与3GPP组织的技术管理和流程管理工作，更好地为3GPP组织和CCSA的发展做出贡献。
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全系列产品加快5G商用进程
做好商用准备
一年来，中国信科优化内部资源配置，持续加快5G商用产品研发。在无线网、核心网、传输网、可信云平台等方面研发端到端解决方案，以优异成绩完成5G第三阶段全部测试，开发2.6/3.5/4.9GHz等多频段、系列化的室内外5G基站产品，全面支持SA/NSA组网，已具备端到端预商用能力。
▲中国信科集团完成工信部5G技术研发试验第三阶段测试，加速5G 产业成熟
一年来，中国信科持续打造5G生态，形成特色竞争优势。2018年以来中国信科与中国联通、高通、是德科技等产业链合作伙伴，积极构建了终端、芯片、网络、业务应用、测试仪表等5G产业生态圈，打造形成无线与传输融合、移动边缘计算等业内特色解决方案。
▲中国信科亮相中国移动伙伴大会，展示5G产品技术试验成果、网络建设思路，全面呈现5G在网络部署和垂直领域应用的巨大价值
▲中国信科与中国联通签署战略合作协议，共促信息化发展
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全力探索5G行业应用
实现多个业内首次
中国信科深入理解“5G的生命力在应用”，2018年6月发布业界首个《5G业务应用白皮书》，围绕5G三大典型应用场景，选取赛事/大型活动、教学培训、景点导览、视频监控、网联智能汽车、智能制造、智慧电力、无线医疗、智慧城市和产业园区等十大应用领域，从四大维度展开，阐述对5G业务价值和商业模式的理解，打造5G业务落地的示范效应，为5G在垂直行业的应用指明发展方向。
一年来，中国信科已构建形成了覆盖车联网、智能制造、智慧教育、智慧电网、智慧旅游、智慧园区、智慧农业、智慧党建等领域的5G产业生态链，实现了5G行业应用的多个首次。
中国信科在业界首次提出LTE-V车联网概念，作为车联网技术的先行者，在LTE-V行业标准、车载终端OBU、路侧终端RSU及车联网通信模组以及实践上都取得突出成绩。
▲中国信科集团持续推动车联网产业发展
2019年4月，中国信科首次发布智能网联汽车车规级设计模组--DMD3A，是继2017年11月中国信科推出业界首款LTE-V2X商用通信模组DMD31之后，又一重磅级产品。
▲中国信科举办车路协同高峰论坛，业内首次发布智能网联汽车车规级设计模组--DMD3A
2019年4月，中国信科集团与湖北移动共同打造全国首条5G智能制造生产线，首个“5G智慧工厂”工业互联网示范应用项目启动。该工厂项目是华中地区规模最大、自动化程度最高的的无线产品制造基地，年产能逾50万件，也是5G产业首例应用5G大规模天线（massive MIMO）的全自动化生产基地。
▲全国首条5G智能制造生产线落户中国信科
来源：
企业供稿 
